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車検は責任ある工場に出しましょう。
車検後にブレーキ磨耗やベルト不良により別途工場に出しますと正式な工賃が発生します。(車検時はかかりません。) 他の工場はわかりませんが、エンジンオイルの劣化によりエンジン破損も良く聞きます(弊社は修理したいので喜んで受けますが・・・・・) 基本的にエンジン本体は壊れません。(エンジンオイルの定期交換で20〜30万km以上走れるはずです!)
最終的にお財布から出るお金を少なくするには
悪い部分を見るのが仕事で、アトはお客さんと相談なのが基本ですが、例えば、一般修理でブレーキディスクパット磨耗、交換は工賃が5〜7000円かかりますが、車検時はかかりません。(ディラー等はかかります)。
車検よもやま話
無理な価格で呼び込み素人を・・・ 最近安売り車検が流行ってます。
「安売り車検へ出して1週間引き取りいけなかったら(日/3500円×日数)保管料を支払わされました。(広い工場で置き場所有るのに)」
要は入り口広く出口狭くなんです。(ワイパーゴム一本交換も工賃がかかります) ディラーの多くは今もブレーキオイルはDOT3使用してます。(DOT3とDOT4は価格は少しの違いです。) 責任の無い人や車を情報だけで知る人の話は駄目です。丸投げも多いです。(工場が無い為)
1日車検も出来ますが粗が出ます。余裕を持って予約して受けましょう。 代車をご用意しております。 違法改造車、特殊車輌はNGです。
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ミッションからオイル漏れ お客様と相談です。
ゴム製品は使用しなくても 年数で劣化します。
車検でタイヤ交換。
エンジンオイル、ブレーキオイル等は、必ず定期交換。
交換した部品は6ケ月の補償を指導されています。 |
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始期が2011年4月1日以降 |