エクセルモータースは旧車の整備や修理を丁寧に仕上げる自動車整備工場です。【東京都足立区】

 

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エンジンオイル、最後に変えたのいつですか・・・・?

 

故障も色々有りますがエンジンオイル系も多いですね。     
  走行中に凄い金属音と共にエンジン停止!(雨の夜でした)
現地で点検、コンロッドがシリンダーブロックから出ていました。(見ようと思っても、なかなか見れない破壊です)    
その前からいつもエンジンオイルの件は話していましたが・・・たとえば、その車を車検等で引き上げの時故障したら大変!です。
エンジンオイル交換をしないと、まずオイルシール廻りが全て破壊されます、オーバーヒートを何度もした様な状態です。
車検でリフトアップすると大変な事に、(人間で言えば吐血に下血)汚くてすみません。
最終はマフラーより白煙も、
(いくらかかっても修理しておいて・・・・ならイイんですが、そんな事ない〜なんて言われても・・・・)
 
先日もエンジン異音で入庫!!完全にメタル音(クランクシャフト部)です。5年未満は(その車は3年目)メーカークレームなので出しました・・・が駄目。有料です。
エンジンの中がグチャグチヤで交渉の価値も有りません。

 

ATの異音、すべり、故障も多いですが、 (先日もミニバン4WDで約45万位かかりました)良くドアを開けるとATオイルの交換ステッカーが貼って有りますが、エンジンオイル以上に種類が有るんですよ。(それ以上は書きませんが)
   やはりプロに任せましょう。  

水周りのトラブル

 

LLC(ロングライフクーラント)の交換を怠るとラジエターはもとより室内のヒーターコアーに水漏れが発生します。そのほとんどがダッシュASSYを外します。3000円位の出費です、LLCは交換しましょう。

たまに聞く話ですが、(クラウン)GSでLLC交換。エアー抜きが不完全だったのでしょう。その後、高速道路でオーバーヒート。エンジンがダメになりました。車種に限らずエアー抜きは確実に!!

 

LLC(ロングライフクーラント)は2年間で限界が来ます。交換時はエンジン内とラジエター内を水道水で洗浄します。(当然ヒーターサイクルも洗われます)古いLLCは逆にサビの元です。最終的にエンジンブロック(砂抜き)プラグがサビで穴が開きます。(あらためてサビの凄さに驚きます)

 

ラジエター液が漏れる場合に原因として・・
アッパータンク(樹脂製)とコア(アルミ)の合せ部分のパッキンから漏れ、アッパータンクのひび割れ等が多いですね。
(100度を越える訳ですから・・特にエンジンを止めた直後は大変!)
取外して全体を見るとその部分以外に漏れが有る場合が多くASSY交換です。
(新品の半額程度のリビルト品を使用する事が多くなりました)

例で・・ラジエター新品が12万円がリビルト6万円中古が2万円が多いケースです。

ラジエターの交換時には廻りのホース類に注意です。一度外した物は後日漏れが出たりする場合が有ります。

 

エクセルモータースの自動車修理

 

車を売る企業でイイ車がない会社有りますよね、何故売れないのか?前にNHKの深夜番組で社長が社員を集めて自社の車の試運転。意見を求めていました。TVの前で!!社長の前で悪く言う人居ますか?
    車を売るのに車が悪いんじゃ・・深刻です(他車に勉強しろおー)
    私の知人で所長をしていた人が定年で他の(〇ヨタ)車に乗ってビックリしてました。


修理も何人居ても車に取り組んでないとダメです、お客様の話を聞いてどんな故障でどんな希望か確認することが大切だと思います。お客様が、その車をどれだけ大事にしてる分かりますよね?

 

どんな老舗でも工場長がダメだとお客さんはイヤになり他に行きます。技術だけ、看板だけ、価格だけでは一度だけのお付き合いでしょう。 (趣味か自動車が好きだけで仕事が出来るならイイですが・・・・)

 

弊社では、その場で工賃表で工賃をお知らせして部品代は調べてご連絡しています。


ワコーズエンジンオイル

ワコーズATF

当工場では「WAKOS」のオイルを多く使用しています。
グレードもSMです、現在一番気に入ってます。

 

LLCは2年で限界です。

 

取り外したラジエター

お疲れ様でした。

 

修理周辺部品

外す部分の廻り(付属品)が
年数と距離数によりかなり劣化していると再使用出来なくなります。時間がかかりますが、取り外した付属品を交換して作業をします。

作業工賃例 (税別、部品、油脂別) 概算

カローラ系  日常点検 -2400円 (簡易点検)
         12ケ月点検-11000円(車検から1年目)
         24ケ月点検-22000円(車検)
足回り・駆動系
冷却系
エンジン系・その他
ブレーキオイル交換 5250円 
ラジエター脱着 9000円
エンジン脱着 62000円
フロントディスクパット交換 6000円 
サーモスタット交換 6750円
エンジンマウント交換 9000円
フロントディスクローター交換 4500円
ウォーターポンプ交換 24750円
タイミングベルト交換 19500円
ステアリングギヤボックス交換 24750円
LLC交換 5250円 
ファン、エアコンベルト類交換 4500円 
クラッチO/H 37500円
電装系
メーンマフラー交換 7500円
AT assy脱着 47250円
セルモーター交換 5250円
エンジンオイル交換 500円 
フロントハブベアリング交換 18750円(片側)
オルタネーター交換 6750円
オイルエレメント交換 1000円 
フロントドライブシャフト脱着 14250円(片側)
スパークプラグ交換 3000円 (ラルゴ系は別)
エアコンガス充填 5250円
ドライブシャフトブーツ交換 6750円(外側)
ドアウインドレギュレター交換 6750円
フロントコイルスプリング交換 12000円(片側)
ヘッドライト球交換 500円 
ATオイル交換 3000円 
ストップランプ交換 300円 
印は車検時に工賃がかかりません。